Revolutionair systeem van elektrificatie voor fietsen met hoge instap, enkelvoudige kabel naar motor.

Eenvoudige bediening via applicatie

Onze Power Pro-kit is een ombouwset waarmee je je fiets in slechts 5 minuten kan omvormen tot een e-bike. De Bidon-batterij wordt eenvoudig bevestigd aan de onderbuis van het frame, net zoals een drinkfles. Vervolgens verbind je de batterij met de motor in het voor- of achterwiel via een enkele kabel.

Deze ombouwkit wordt standaard bediend via een app die je eenvoudig kan downloaden op je smartphone. Dankzij de app kan je gemakkelijk je snelheid, ondersteuningsstand en batterijniveau aflezen voor een optimale fietsbeleving.

Heb je geen smartphone of wil je je telefoon niet gebruiken tijdens het fietsen? Geen probleem! Je kan een display aanschaffen voor de Power Pro, waarmee je de set net zo eenvoudig kan bedienen.

De batterij kan worden vergrendeld met een sleuteltje, zodat je de accu niet telkens hoeft te verwijderen wanneer je de fiets onbeheerd achterlaat. De standaardaccu in onze set heeft een capaciteit van 10 Ah, wat ideaal is voor korte ritten en dagelijks gebruik in de stad. De maximale ondersteuning bedraagt 25 km/u.

Deze snelheid is in elke ondersteuningsstand te behalen, maar hoe lager de ondersteuningsstand, hoe meer inspanning je zelf moet leveren om de maximale snelheid van 25 km/u te bereiken.

‍

Stel jouw kit zelf samen:

Voor- of achterwielaandrijving:

• ‍Voorwielaandrijving: (aanbevolen)
  • De aandrijving trekt de fiets vooruit, wat soms kan aanvoelen alsof je wordt 'getrokken'.
  • Kan leiden tot een ietwat minder natuurlijke rijervaring.
  • Gemakkelijker te installeren en onderhouden, omdat de aandrijflijn van de fiets (ketting en tandwielen) niet wordt beïnvloed door de motor.

• ‍Achterwielaandrijving: ‍
  • Dit zorgt voor een meer natuurlijke en stabiele rijervaring, omdat het lijkt op de manier waarop conventionele fietsen worden aangedreven.
  • Achterwielaandrijving biedt betere grip en controle, vooral op losse of gladde oppervlakken, omdat het achterwiel meer gewicht draagt en beter contact heeft met de weg.

‍